Von den 18 Maschinen wurden sechs Exemplare als normale OV-10B und zwölf Maschinen als OV-10B[Z] ausgeliefert. Bei der [Z] wurde zusätzlich über dem Flügel eine General Electric J-85-GE-4 Turbine angebracht mit 2.950lbs. Dieses Triebwerk erhöhte die Geschwindigkeit um ca. 150 km/h, halbierte die Startstrecke und verdreifachte die Steigrate. Allerdings verursachte das Triebwerk einige. OV-10B / OV-10B(Z) Eine besondere Erwähnung kommt der OV-10B zu, von denen die Luftwaffe der Bundeswehr gegen Ende der 1960er Jahre 18 Maschinen bestellt hatte, die als Zielschleppflugzeug dienen sollten. Diese unterschieden sich deutlich von der OV-10A. Zum einen besaßen sie weder Bewaffnung noch Sensoren, zum anderen war die schwenkbare Frachttür am Rumpfheck durch eine Glaskanzel ersetzt.
Die Luftwaffe der Bundeswehr hatte bis 1990 mit 18 Stück der OV-10B(Z) die unbewaffnete und ohne besondere Sensoren ausgestattete Variante als Zielschleppflugzeug im Einsatz. Das Schleppziel wurde mit einer Seilwinde im Frachtraum ausgebracht und gesteuert. Die orangenen Flächen dienten hierbei zur besseren Erkennung z.B. für die Flak. Die Luftwaffenversion hatte im Heck eine Glaskanzel. 12 dieser Maschinen waren als OV-10B(Z) mit einem zusätzlichen Strahltriebwerk General Electric J-85-GE-4 ( 1339kp Schub) ausgerüstet und erreichten 632 km/h. Die Flugzeuge waren von 1970 bis 1990 in Lübeck - Blankensee stationiert und flogen sowohl mit BuWe- Kennungen als auch mit zivilen Kennungen. Spannweite : 12,19 m : Höchstgeschwindigkeit in Meereshöhe . 463 km/h . Länge : 13,41 m. OV-10B Bronco 99+18 Restoration Completed! March 11, 2014 Editor Warbirds News 7. Warbirds News is pleased to announce the completion of Bronco Demo Team's latest North American OV-10B Bronco restoration. Known by its West German Luftwaffe serial, 99+18, the Bronco flew for the first time in more than twenty years in May, 2012, but sadly this was shortly followed by the loss of Bronco 99+32. North American Rockwell OV 10 Bronco OV 10
Definitions of Rockwell OV-10, synonyms, antonyms, derivatives of Rockwell OV-10, analogical dictionary of Rockwell OV-10 (German OV-10B: Németország számára gyártott légicéltárgy-vontató 6 példányban. Hasonló kialakítású, mint az OV-10A. OV-10B(Z): u.a., mint az OV-10B, annyi eltéréssel, hogy hajtóműve erősebb, 1338 kp tolóerejű General Electric J85-GE-4 típusjelű, szárny feletti elrendezésű, gázturbinás. 12 elkészült típus The Squadron Signal book also has great detail shots of the cockpits, weapons systems, cargo area, and gear shots - and the only photos I have seen of the OV-10B(Z). This last variant was developed by North American for the Germans, who wanted more power to tow target tugs. They mounted a jet engine on top of the wing! No color shots of these, but several black and whites OV-10B(Z) A variation of the German target tug, with one J85-GE-4 turbojet mounted in a nacelle above the fuselage. A total of 18 aircraft were supplied to the Germans. OV-10C Export version for Thailand; based on the OV-10A, 32 built. YOV-10D The prototype night observation/gunship variant developed as the OV-10D, at least one conversion from OV-10A. An OV-10D during trials aboard USS.
The North American Rockwell OV-10 Bronco is a turboprop light attack and observation aircraft. It was developed in the 1960s as a special aircraft for counter-insurgency (COIN) combat, and one of its primary missions was as a forward air control (FAC) aircraft. It can carry up to three tons of external munitions, and loiter for three or more hours. The aircraft was initially conceived in the. OV-10B / OV-10B(Z) Eine besondere Erwähnung kommt der OV-10B zu, von denen die Bundesluftwaffe gegen Ende der 1960er Jahre 18 Maschinen bestellt hatte, die als Zielschleppflugzeug dienen sollten. Diese unterschieden sich deutlich von der OV-10A. Zum einen besaßen sie weder Bewaffnung noch Sensoren, zum anderen war die schwenkbare Frachttür am Rumpfheck durch eine Glaskanzel ersetzt, durch. Rockwell OV-10B Bronco Als erste gebaute OV-10B (Werk-Nr. 338-1, US Navy BuAer No. 158292) diente sie 1970 bei Rockwell auch als Erprobungsträger für die OV-10B(Z) mit dem zusätzlichen Strahltriebwerk General Electric J85. Sie wurde 1974 kurzzeitig eingemottet und später wieder auf den normalen OV-10B Standard zurückgerüstet. Mit der Kennung 99+16 (D-9545) diente sie bis 1990 bei der. OV-10B Target towing variant for Germany, with a target towing pod mounted beneath the fuselage. A clear dome replaced the rear cargo door. The rear seat was moved to the cargo bay to look backwards out the dome, 18 built; known as the OV-10B(Z) when fitted with an additional J85-GE-4 turbojet. OV-10B(Z
Bronco North American OV 10B Petit Gros Scale model RC plane Full HD LFTA 2010 25.06.2010 Meeting IMAA IMC à La Ferté-Alais Filmé au format Full HD de Sony ( FH HD jusqu'à 16M/s ) Zoom. The North American Rockwell OV-10B and OV-10B(Z) were both target tugs produced for Germany, the latter fitted with a General Electric J85-GE-4 small single-shaft turbojet engine on the top of the hull. Eighteen aircraft were delivered in the late 60's to the Feral German Air Force. These OV-10B Broncos were equipped with target towing equipment inside the fuselage. A clear dome replaced the. The General Electric J85 is a small single-shaft turbojet engine. Military versions produce up to 2,950 lb f (13.1 kN) of thrust dry; afterburning variants can reach up to 5,000 lb f (22 kN). The engine, depending upon additional equipment and specific model, weighs from 300 to 500 pounds (140 to 230 kg). It is one of GE's most successful and longest in service military jet engines, with the. OV-10B Bronco Start Up - Duration: 2:26. Niall Paterson 36,282 views. 2:26. Rich Uravitch 80 OV-10 Bronco flown by Mike Zook - Duration: 6:25. djmoosecom 18,315 views. 6:25. How To Make Twin.
